A.增加公共交通使用率
B.可持续发展
C.以人为本
D.降低出行成本
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A.利用专业的、复合逻辑的方法，借鉴交通发展经验形成交通规划
B.为决策者提供有用、充分、正确的信息
C.解决交通问题并提出优化方案
D.提升交通系统性能，发展可持续、以人为本的交通
在做交通规划时如何寻找规划方法、方案？（）
1.确定目的、目标和标准、价值
2.收集规划资料，进行数据收集
3.确定研究区域存在的问题
4.制定解决问题的备选方案
5.通过交通模拟和影响分析评价备选方案
6.通过方案对比，甄选出最好的一个或多个备选方案
A.462153
B.123456
C.642153
D.624153
A.右击文件框，选择“New File…”，建立新文件
B.右击文件框，选择“Link To….>Link To File…”，加载本地文件
C.右击文件框，选择“Link To….>Link To Catalog Key…”，加载建立的key
D.按住其他模块的输出文件框链接到待输入的文件框，作为输入文件
A.计算初始阻抗时应该使用初始路网
B.因子文件中列出的等待和换乘曲线的节点编号固定为1000-9999
C.费用文件中按照距离收费时，其structure关键词应该为distance
D.脚本文件的非公交段代码中，oneway等于f表示禁止单向路段进行双向的步行
A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以
A.出行有两个端点
B.出行必须花费一定费用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一种或多种交通方式
A.标称型（Nominal）
B.文本型（Textual）
C.顺序型（Ordinal）
D.比值型（Ratio）
A.为决策者提供有用、充分、正确的信息
B.解决交通问题并提出优化方案
C.彻底根治城市交通拥堵问题
D.提升交通系统成为可持续的、以人为本的发展
A.是否对转向车辆进行惩罚，并针对不同情况进行单独调整
B.检查社会经济数据和源数据覆盖区域的差别
C.检查是否因为路段长度，时间的错误，导致最优路径有偏差
D.检查不同小区及道路主要出入口、公交站点位置及数量是否合理匹配
A.出行距离
B.出行时间
C.天气情况
D.出行费用
