A.利用专业的、复合逻辑的方法,借鉴交通发展经验形成交通规划
B.为决策者提供有用、充分、正确的信息
C.解决交通问题并提出优化方案
D.提升交通系统性能,发展可持续、以人为本的交通
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在做交通规划时如何寻找规划方法、方案?()
1.确定目的、目标和标准、价值
2.收集规划资料,进行数据收集
3.确定研究区域存在的问题
4.制定解决问题的备选方案
5.通过交通模拟和影响分析评价备选方案
6.通过方案对比,甄选出最好的一个或多个备选方案
A.462153
B.123456
C.642153
D.624153
A.右击文件框,选择“New File…”,建立新文件
B.右击文件框,选择“Link To….>Link To File…”,加载本地文件
C.右击文件框,选择“Link To….>Link To Catalog Key…”,加载建立的key
D.按住其他模块的输出文件框链接到待输入的文件框,作为输入文件
A.计算初始阻抗时应该使用初始路网
B.因子文件中列出的等待和换乘曲线的节点编号固定为1000-9999
C.费用文件中按照距离收费时,其structure关键词应该为distance
D.脚本文件的非公交段代码中,oneway等于f表示禁止单向路段进行双向的步行
A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以
A.出行有两个端点
B.出行必须花费一定费用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一种或多种交通方式
A.标称型(Nominal)
B.文本型(Textual)
C.顺序型(Ordinal)
D.比值型(Ratio)
A.为决策者提供有用、充分、正确的信息
B.解决交通问题并提出优化方案
C.彻底根治城市交通拥堵问题
D.提升交通系统成为可持续的、以人为本的发展
A.是否对转向车辆进行惩罚,并针对不同情况进行单独调整
B.检查社会经济数据和源数据覆盖区域的差别
C.检查是否因为路段长度,时间的错误,导致最优路径有偏差
D.检查不同小区及道路主要出入口、公交站点位置及数量是否合理匹配
A.出行距离
B.出行时间
C.天气情况
D.出行费用
A.NL model
B.MNL model
C.BL model
D.多元Probit