单项选择题货车转向架的侧架裂纹焊修后需要降低脆性,提高韧性,正火处理,石棉保温材料包裹,冷却时间应在()h以上。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题货车转向架的侧架裂纹施焊后,应有()mm的增强焊波。
A.1-2
B.2-3
C.3-4
D.4-5
8.填空题车辆轴承发热分为()和()两种。
9.单项选择题可以经行轴承大修的场所是()。
A.列检所
B.车辆段
C.车轮厂
D.轴承修理工厂
10.单项选择题不能做轴承一般检修的场所是()。
A.列检所
B.车辆段
C.车轮厂
D.车辆工厂
最新试题
列车自动分离的原因有13号下作用车钩一位提钩杆与手闸托间隙过小,以及提钩杆与活端板立柱间隙太小,当车钩被压缩时,将提钩杆挤起,造成自动分离。
题型:判断题
转K5型转向架是在借鉴()转向架成功经验基础上研制开发的新型大轴重摆动式转向架。
题型:单项选择题
转K5型转向架采用()150×250×160型双列圆锥滚子轴承、RE2A、RE2B型50钢车轴及HEZB轻型铸钢或HESA轻型辗钢车轮,车轮踏面为符合TB/T 1967的LM型磨耗型踏面。
题型:单项选择题
钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗,尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者,因失去防脱功能,极易脱钩。
题型:判断题
转K3型转向架是由构架、轴箱弹簧悬挂装置、弹性旁承、心盘、轮对组成、()等部分组成。
题型:单项选择题
转K5型转向架摇枕弹簧为两级刚度,减振外簧比承载外簧()
题型:单项选择题
转K6型转向架采用轴箱橡胶垫缓和轮轨冲击,同时有利于提高转向架()等零部件的疲劳寿命。
题型:单项选择题
列车自动分离的原因有提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大,以及上锁销未落入槽内时。
题型:判断题
列车自动分离的原因有钩舌尾部磨耗,未按工艺要求加修而用垫圈、螺母点焊的,经摩擦冲动脱落。
题型:判断题
滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下,经过一定时间的运用后,会产生疲劳现象,开始是麻点,逐步发展为擦伤,这是正常现象。
题型:判断题