A.船舶锅炉、变频器
B.控制装置、冷却装置
C.吊舱装置、整流装置
D.电源装置、控制装置
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A.I/O层
B.现场总线
C.控制层
D.变频器
A.航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电
B.系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞
C.系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞
D.比例微分舵设置太大或放大器存在时滞
A.舵角反馈信号开路
B.微分调节设置多大
C.比例舵角设置过大
D.偏航信号发生器故障
A.±0.5°
B.±5°
C.±10°
D.±1°
A.变频调速信号、变频电机转向控制信号、液压锁电磁阀开关量信号
B.变频调速信号、变频电机转向控制信号、换向电磁阀开关量信号
C.变频调压信号、变频电机转向控制信号、组合电磁阀开关量信号
D.变频调速信号、变频电机刹车控制信号、换向电磁阀开关量信号
A.转叶舵机的液压管路进口压力
B.转叶舵机的进排油方向
C.转叶舵机的液压管路出口压力
D.转叶舵机的液压管路流量
A.零位不准
B.左右舵不对称
C.单方向给舵
D.舵机出现震荡
A.操纵杆
B.伺服油缸
C.换向电磁阀
D.伺服电机
A.定量泵液压舵机是伺服电机控制,同样具有三点追随机构
B.定量泵液压舵机是换向阀控制,没有三点追随机构
C.定量泵液压舵机是伺服油缸控制,没有三点追随机构
D.定量泵液压舵机是换向阀控制,有三点追随机构
A.起变量泵偏心距反馈作用
B.起变量泵偏心距控制作用
C.起变量泵溢流保护作用
D.起变量泵偏心距调整作用
最新试题
三相异步电动机在接通电源刚被启动的一瞬间所形成的转矩成为启动转矩,此时的转速和转差率分别是()和()。
以下()方式是软启动方式。
三相船用电动机的绝缘等级B,电动机使用过程中发生了电动机温升过高的故障现象,该现象为()。
为了防止船舶高压电力系统的主变压器合闸时产生的冲击电流影响高压电力系统的稳定性,船舶高压系统采用从低压电网接通一台小型变压器与高压变压器的次级绕组相联的方式,其要求是()。
软启动是通过控制串接于电源与被控电机之间的(),使电机的输入电压从零开始以预设函数关系逐渐上升,直至起动结束才赋予电机全电压。
具有磁力启动器的电动机其失压保护是通过()完成的。
下列哪个原因不是形成三相异步电动机不能启动的原因?()
关于并联谐振的说法"不正确"的是()。
YWK—50型压力控制器的低压启动压力应调节()
YWK—50型压力控制器功能是将压力信号转换成()