柴油机运行起动困难的故障原因一般有（）。

1.单项选择题柴油发电机组发动机的正常水温在多少度之间？（）

A.50-60℃
B.74-91℃
C.85-95℃
D.90-100℃

2.单项选择题普通柴油发电机组的噪声通常在多少分贝之间？（）

A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB

3.单项选择题柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

4.单项选择题柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

5.单项选择题柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

6.单项选择题柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。

A.主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

7.单项选择题柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或重负荷时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（）。

A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早

8.单项选择题汽油机油电路发生故障，故障现象是猛加速时汽化器回火，并容易熄火，稍拉节气门，排气管有明显的“扑扑”声，随转速提高消失，且发动机有熄火趋势，这时若拉阻风门动力显著提高，挥霍声音消除，故障原因一般是（）。

A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.机油压力下降

9.单项选择题柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。

A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.点火时间错乱
D.机油压力下降

10.单项选择题柴油机油电路发生故障，故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加，故障原因一般是（）。

A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.点火时间错乱
D.机油压力下降