A.升高甲板
B.舷弧
C.脊弧
D.梁拱
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A.增大船体强度
B.增大船舶允许的纵倾角度
C.便于排除积水
D.线型美观
A.一样大的
B.首>尾
C.首<尾
D.视船而定
A.升高甲板
B.舷弧
C.脊弧
D.梁拱
A.纵向、横向、竖向
B.横向、竖向、纵向
C.竖向、纵向、横向
D.纵向、竖向、横向
A.能量
B.力
C.力矩
D.力以及力矩
A.稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩
B.水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用
C.稳性力矩在倾斜过程中变小了
D.外力矩做的功大于稳性力矩做的功
A.浮力等到于重力
B.水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力
C.稳性力矩等于外力矩
D.稳性力矩做的功等于外力矩做的功
A.船舶在直线运动时
B.船舶在回旋运动时
C.船舶有倾斜速度时
D.船舶作倾斜试验时
A.允许船舶倾斜的最大角度
B.船舶具备稳性的倾角范围
C.船舶在外力作用下能够达到的倾斜角度
D.凡小于消失角的倾斜都是安全的
最新试题
保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。()
自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减小。()
在排水量不变的情况上,初稳性高度h与重心竖向位置的关系是重心越高,h越大。()
船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
船舶稳心位置是不随倾角变化的。()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。()
稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()
单从稳性角度出发,对初稳性高的要求是正值且越大越好。()
稳性消失角表示船舶具备稳性的倾角范围。()
动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。()