A.向前移动2m
B.向后移动2m
C.向前移动0.5m
D.向后移动0.5m
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.船内货物在铅垂方向上的增加或减少
B.船内货物在铅垂方向上的移动
C.船内货物在Z轴方向上的移动
D.船内货物在水平方向上的移动
A.装载货物的多少
B.装载货物的分布情况
C.主船体的形状
D.入水船体的形状
A.入水深度(吃水)大,浮力大
B.入水体积大,浮力大
C.水的密度大,浮力大
D.不论船型、吃水、水密度如何,在相同的排水量下浮力是相同的
A.随水密度增大而增大
B.随水密度增大而减小
C.与水密度大小无关
D.视船型而定
A.随水密度增大而增大
B.随水密度增大而减小
C.与水密度大小无关
D.视船型而定
A.排水量也水密度的乘积
B.排水量与系数g的乘积
C.入水体积与水密度的乘积
D.入水体积与系数g的乘积
A.中尾部>中首部
B.中尾部<中首部
C.中尾部=中首部
D.视船型而定
A.一样大的
B.中尾部>中首部
C.中尾部<中首部
D.视倾斜状况而定
A.表面形状
B.表面面积
C.表面方向
D.表面粗糙度
A.汉口至上海
B.汉口至南京
C.宜昌至上海
D.重庆至上海
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最新试题
在大倾角下,倾斜过程中浮心移动的轨迹曲线是有规律的为某一圆的圆弧。()
当船舶破损进水稳定后,船舶稳心距基本面的高度会减小。()
单从稳性角度出发,对初稳性高的要求是正值且越大越好。()
稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()
极限静倾角的意义表示着稳性存在的极限倾角。()
自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减小。()
船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()
初稳性高度为负值的船,属于一定是不符合稳性要求的船。()
船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()