单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测；两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。

加载减速检测过程最长不能超过（）。

加载减速实验时，使用前进档驱动被检车辆，选择适合档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速尽可能接近70km/h，但不超过（）。

新生产汽车下线检验是指新生产汽车出厂或入境前进行的环保检验。也适用于销售环节进行的环保检验。

客车车身和货车驾驶室不得有超过2处的轻微开裂、锈蚀和明显变形，缺陷部位不影响安全性和密封性。

检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。

燃油经济性测试时，在进行采样过程中，如连续（）内检测车速的变化幅度超过（）或加载阻力变化幅度超过±20N，则停止本次采样。

以下哪些车辆不能采用简易瞬态工况法进行排放检测，应进行双怠速法排放检测：（）

无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等在用汽油车，应当采用如下方法检测排气污染物：（）

检验检测机构有下列情形之一的，资质认定部门应当依法办理注销手续：（）