车削铜合金常用的刀具材料是高速钢W18Cr4V和硬质合金YG6、YG8。

因受导程角的影响，在车法向直廓蜗杆时，车刀在进刀方向的后角应加上导程角，背进刀方向的后角应减去导程角。

在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命，降低已加工表面粗糙度值，提高已加工表面质量。

车镁合金时刀具刃磨要锋利，防止刀具和工件间摩擦力过大而引燃工件材料。

刃倾角影响刀尖部分的强度和散热条件，刀具的刃倾角越小，刀尖部分的强度越高，同时散热条件也越好。

在车削细长轴和薄壁件时，硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°，副偏角是6°～10°。

在车孔时，如果车刀安装得高于工件中心，其工作前角增大，工作后角减小。

在粗加工钢和铸铁的硬质合金车刀的主切削刃上刃磨出的、前角是负值的倒棱面就是负倒棱。

在自定心卡盘加工偏心工件时应选用铜、铝等硬度较低的材料作为垫块。

装夹大模数多头蜗杆工件，大多采用（）装夹方式，并利用工件台阶限位，防止工件车削时沿轴线方向移动。