A、导程角
B、齿形角
C、压力角
D、螺纹开角
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A、交换齿轮分头
B、卡盘卡爪分头
C、圆周分头
D、快速分头
A、轴向直廓
B、法向直廓
C、米制
D、英制
A、深孔加工
B、车细长轴
C、车削精密偏心工件
D、多拐曲轴加工
A、YT15
B、YW1
C、YG8
D、YT5
A、α=ψ1+ψ2
B、α>ψ1+ψ2
C、α<ψ1+ψ2
D、α=30°
A、定位精度刚度高
B、定位精度刚度低
C、定位精度低刚度低
D、定位精度低刚度高
A、标准化
B、精密化
C、高效自动化
D、不可调整
A、基准
B、精度
C、技术要求
D、精度和技术要求
A、草图
B、零件图
C、工艺简图
D、装配图
A、强度
B、硬度
C、塑性
D、韧性
最新试题
因受导程角的影响,在车法向直廓蜗杆时,车刀在进刀方向的后角应加上导程角,背进刀方向的后角应减去导程角。
刃倾角影响刀尖部分的强度和散热条件,刀具的刃倾角越小,刀尖部分的强度越高,同时散热条件也越好。
用分度盘分线法车削多线螺纹时,必须配上卡盘才能加工。
装夹大模数多头蜗杆工件,大多采用()装夹方式,并利用工件台阶限位,防止工件车削时沿轴线方向移动。
粗车低碳钢,在进给量大于0.3mm/r时,硬质合金车刀的合理后角约为8°~10°。
回转车床除有一个横刀架外,还具有一个可绕垂直轴线转位的六角形转塔刀架。
用单动卡盘装夹找正,不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
车螺纹时,产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。
在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命,降低已加工表面粗糙度值,提高已加工表面质量。
粗加工,强力车削,工艺系统刚性不足时,应取较大的主偏角。