A.排气歧管松动
B.排气门漏气
C.气门间隙太大
D.润滑不良
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A.若曲轴主轴承间隙过大,机油压力便会很高
B.若限压阀失灵,机油压力可能会很高
C.若机油主油道中有阻塞,机油压力便会降低
D.若发动机使用的是高粘度机油,机油压力也会降低
A.输出的电压信号不随转速的变化而变化。可以适应低转速情况
B.传感器频率响应高达20kHz,可以适应高转速情况
C.抗电磁波干扰能力强
D.通过A/D转换器向ECU输送转速信息
A.初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场
B.高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角
C.在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
D.在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
A.ESPECU
B.MotronicECU
C.A/TECU
D.三个ECU可以同时传递数据
A.传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B.传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值
C.在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压
D.热线式空气流量计是测量单位时间内进人发动机的空气流量质量
A.RAM
B.ROM
C.EEPROM
D.KARAM
A.60~75kPa
B.30~55kPa
C.10~20kPa
D.75~100kPa
A.气门敲击声
B.连杆轴承敲击声
C.曲轴主轴承敲击声
D.活塞敲击声
A.从两边到中间
B.从中间到两边
C.从两边到中间且对角
D.任意拆
A.一
B.二
C.三
D.四
最新试题
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
桑塔纳2000GSi轿车发动机ECU(J220)上的端子71是()的点火回路,端子78是()的点火回路。
微机控制点火系统的故障原因除了点火控制器、点火线圈、配电器、高压线、火花塞发生故障外,还包括()及其线路连接异常或()及其线路连接异常。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
轮胎滚动半径的变化主要是由()、()或()等原因造成的。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。