A.有断线防护功能
B.无断线防护功能
C.断线后不能正常开放信号
D.断线后能正常开放信号

A.完全出清接近区段时起作用
B.占用内方第一区段时起作用
C.接近区段占用时起作用
D.接近区段和第一道岔区段共同占用时起作用

A.调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁
B.调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁
C.防止进路上瞬间分路错误解锁
D.防护进路内方第一区段红轨

A.XJJ构成了自闭
B.防止进路内方瞬间闪红轨
C.保证调车车列安全
D.防护进路内方第一区段红轨

A.检查XJJ的吸起条件
B.XJJ构成自闭
C.通过第6线检查DGJ的吸起条件
D.通过第8网络线检查进路空闲

A.主副电源切换时确保信号不关闭
B.信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁
C.防止信号自动重复开放
D.为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯

A.LKJ和LKJF动作一致性校核
B.进路空闲
C.随时关闭信号
D.敌对进路未建立

A.区段故障时开放引导总锁闭信号
B.区段故障时开放进路锁闭式引导信号
C.进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号
D.向非到发线接发列车

A.串入QJ落下条件
B.串入CJ落下条件
C.串入CJ吸起条件
D.串入QJ吸起条件

A.1SJ吸起条件
B.2SJ落下条件
C.1SJ或2SJ落下条件
D.2SJ吸起条件