A.轨道电路故障
B.信号机本身故障
C.道岔无表示
D.LXJ不励磁
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A.提高工作电压
B.提高工作电流
C.提高效率
D.提高安匝数
A.主要发车口
B.次要发车口
C.反向接车口
D.正向接车口
A.区分黄灯与绿灯显示
B.控制绿黄灯显示
C.区分正线接车和侧线接车
D.区分接车与通过信号显示
A.1LXF
B.2LXF
C.LXZ
D.L
A.有断线防护功能
B.无断线防护功能
C.断线后不能正常开放信号
D.断线后能正常开放信号
A.完全出清接近区段时起作用
B.占用内方第一区段时起作用
C.接近区段占用时起作用
D.接近区段和第一道岔区段共同占用时起作用
A.调车进路处于接近锁闭时防护错误解锁
B.调车进路处于预先锁闭时防护错误解锁
C.防止进路上瞬间分路错误解锁
D.防护进路内方第一区段红轨
A.XJJ构成了自闭
B.防止进路内方瞬间闪红轨
C.保证调车车列安全
D.防护进路内方第一区段红轨
A.检查XJJ的吸起条件
B.XJJ构成自闭
C.通过第6线检查DGJ的吸起条件
D.通过第8网络线检查进路空闲
A.主副电源切换时确保信号不关闭
B.信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁
C.防止信号自动重复开放
D.为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯
最新试题
进路锁闭失效试验的方法为()
轨道电路联锁试验在做区段核对时,闭路式轨道电路采用()的方法,核对相应的轨道继电器应可靠落下,继电器残压不超标。
如果列控中心启动时,与()通信中断,列控中心将一直处于闭塞分区初始状态确认未完成的状态,无法正常工作。
侵限绝缘可分为()。
接口架混点检查方法为()
信号机联锁试验中灯位及显示核对方法主要有()
相邻轨道电路间绝缘实现采取设置()等占用检查防护措施。
大号码道岔试验中的分时动作电路中要求,双动道岔在扳动时,一动道岔转动,二动道岔的()不吸起,()不转极。
带动道岔与防护道岔的区别为带动道岔只带不检查,防护道岔“()”。
对于施工联锁试验,施工单位进行导通试验,电务段进行()。