单项选择题120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞（）顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A、上移
B、下移
C、左移
D、右移
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
A、50～70kPa
B、80～90kPa
C、90～100kPa
D、120～150kPa
2.单项选择题120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由项杆、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。
A、手柄
B、活塞
C、先导阀夹心阀
D、止回阀
3.单项选择题103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）等组成。
A.紧急二段阀
B.加速缓解阀
C.放风阀
D.半自动缓解
4.单项选择题120控制阀的主阀主要由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。
A、充气部紧
B、加速缓解阀
C、空重车调整部
D、先导阀半
5.单项选择题120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70kPa时局减阀（）。
A、关闭
B、开放
C、截断
D、逆流
6.单项选择题120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。
A、加速缓解风缸
B、工作风缸
C、降压风缸
D、制动缸
7.单项选择题120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A、小
B、中
C、大
D、特大
8.单项选择题120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成（）反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A、小
B、中等
C、很大
D、特小
9.单项选择题120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。
A、φ0.1mm
B、φ0.2mm
C、φ0.3mm
D、φ0.4mm
10.单项选择题制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒（m／s）。
A、前
B、中
C、后
D、中后
