A、5
B、2
C、10
D、15
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A、450
B、500
C、650
D、700
A、100
B、50
C、30
D、10
A、体积稳定性
B、强度
C、耐久性
D、收缩和徐变
A、压浆加固
B、嵌补
C、钢拱架临时加固
D、锚杆加固
A、压浆加固
B、嵌补
C、钢拱架临时加固
D、锚杆加固
A、压浆加固
B、嵌补
C、钢拱架加固及嵌轨加固
D、锚杆加固
A、应增设水平联结板,但当纵梁下翼缘原无铆钉时,应检算由于增加水平联结板新钻钉孔减少翼缘断面面积所产生的影响。
B、联结处应改换较大直径的铆钉或在角钢下安一块填板后加铆一块补强板进行改善。
C、在适当位置增设成对加劲角钢。
D、一般以增设上下鱼型板进行改善。
A、脱落
B、咬底
C、漏涂
D、起泡
A、脱落
B、咬底
C、漏涂
D、起泡
A、脱落
B、咬底
C、漏涂
D、起泡
最新试题
对运营设防烈度为7度、8度、9度的桥梁、位于()度区的B类桥梁、Ⅲ、Ⅳ类场地的C类桥梁,以及C类和D类隧道。
当隧道洞口线路与地面等高线斜交时,为了缩短隧道长度,减少挖方数量,可采用平行()与线性成斜交的洞口。
采用锚喷支护可以充分发挥围岩的自承能力,并有效地利用洞内净空,提高作业效率,并能适应软弱和膨胀性地层中的隧道开挖,以及用于整治塌方和隧道衬砌的()。
大多数隧道偏压处于洞口段,属于地形浅埋偏压;在洞身段,地形偏压较少,多属于()引起偏压。
丈量工作需三人,分工是前尺手、后尺手、()各一人。
悬臂梁为锚固跨加悬臂的()。
框构涵外形尺寸误差应符合有关规定,宽度为±50mm,轴向长度为()。
运营桥梁的混凝土、钢筋混凝土和石砌实体墩台在动活载作用下应具有足够的()。
圆涵每隔()应设一处沉降缝。
拱桥按结构形式分为无铰拱、()、三铰拱;按有无外推力分为推力拱和无推力拱。