单项选择题磨擦表面之间,由润滑剂的的一层薄膜隔开,但又未被完全隔开,这种磨擦称()。
A.液体磨擦
B.边界磨擦
C.半液体磨擦
D.半干磨擦
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1.单项选择题活塞和气缸配合副,在各个行程和各个位置,都在不同的磨擦条件下工作,以在()处的磨擦条件最差。
A.下止点
B.中间位置
C.上止点
D.中间偏上
2.单项选择题气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的()对应的上止点处。
A.第二道气环
B.第一道气环
C.第一道油环
D.第二道油环
3.单项选择题气缸最大的径向磨损,一般在面对()缸壁的一侧。
A.排气门
B.进气门
C.进、排气门左
D.进、排气门右
4.单项选择题活塞环()的工作条件最差,油环的工作条件最好。
A.第一道气环
B.第二道气环
C.第二道气环开口处
D.第二道气环端面
5.单项选择题活塞环的环面(径向)磨损呈不均匀状态,在()磨损最大。
A.开口侧面
B.开口处环面
C.环面上侧
D.环面下侧
6.单项选择题漏气量的增加,恶化了配合副的工作条件,活塞环丧失了弹性,从而加速气缸、活塞组的()。
A.磨擦
B.漏气速度
C.磨损
D.磨合
7.单项选择题由于气体压力和活塞环运动的惯性作用,活塞和环槽的最大磨损发生在()部位。
A.上端面
B.槽两侧
C.下端面
D.槽底圆周面
8.单项选择题从活塞磨损规律分析,在正常使用条件下,活塞的使用期限主要取决于()程度。
A.环槽的磨损
B.销孔的磨损
C.顶部的磨损
D.头部的磨损
9.单项选择题在正常使用条件下,一般主轴承、连杆轴承的磨损率都()主轴承和连杆轴颈。
A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于
10.单项选择题连杆轴承最大磨损部位,在轴承中部,这是由于在()冲程转变为做功冲程时,随着载荷方向和数值的改变,所产生的冲击力造成的。
A.进气
B.压缩
C.爆发
D.排气
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