A.当前显示海图
B.SENC中可用的最大比例尺海图
C.用户选定的海图
D.所有与航线有关的海图
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你可能感兴趣的试题
A.GPS
B.RADAR
C.测深仪
D.计程仪
A.ENC权威发行机构负责ENC的官方更新信息
B.航海人员可以通过航海通告获取更新信息
C.更新信息直接覆盖原有数据
D.航海人员可以通过无线电航警获取更新信息
A.RCDS只能显示光栅航海图(RNC),而ECS和ECDIS主要用来显示矢量海图。
B.RCDS既可以显示光栅航海图(RNC),也可以显示矢量海图。
C.一个性能完善的ECS与ECDIS,在显示界面上存在本质性区别。
D.ECS和ECDIS都可以使用非官方、非S-57格式的海图数据库。
A.进行自检
B.与主设备的本航次监控配置进行同步,如计划航线、报警设置等
C.将上一航次的航行记录传递到主设备中
D.开启,准备接替主设备
A.符合IEC661174标准,并通过有关机构的类型认可
B.须使用改正至最新的官方ENC
C.包含纸质海图的信息,可以实现在纸质海图的相关功能操作
D.配备适当的备用装置
A.连接故障
B.性能降低
C.读数不清晰
D.网络阻塞
船舶不得向依法划定的下列哪些区域排放污染物()
①海洋自然保护区
②海洋特别保护区
③海滨风景名胜区
④重要渔业水域
A.①②
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
A.采用了新的发射与接收体制
B.运用了现代航海信息处理技术
C.具有人工智能
D.采用了计算机处理雷达信号
A.当事人对所获取的信息感到困惑、不确定,以至于无法作出正确判断
B.当事人的注意力完全能集中在与当前工作有关的事情上
C.当事人无法全面感受当时的局面,漠视当前的现状
D.当事人对局面觉得困惑,缺乏了解,不知道下一步将发生什么
ECDIS的主要功能包括下列哪些内容?()
①海图显示;
②海图作业;
③航线设计;
④雷达图像叠加显示;
⑤航行监控
A.①②③
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
最新试题
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
领导者应具备那些基本要求()。①责任性与权威;②诚实与正直;③独特的个性;④相关知识与能力。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
下列哪些不属于法定权力()。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。