A.18-20度
B.19-22度
C.24-28度
D.30度以上
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A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.30%~40%
B.40%~50%
C.50%~60%
D.60%~70%
A.接近0
B.0.15~0.20
C.不小于0.35
D.都行
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
A.船舶压载水系统
B.船舶舱底水系统
C.消防水系统
D.冷却水系统
A.常压/低压
B.低压/常压
C.高压/低压
D.低压/高压
A.压载水系统
B.水消防系统
C.自己独立的水系统
D.舱底水系统
A.压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内,不可穿过货舱,以防管道泄漏发生货损,也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱
B.通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室
C.锚链冲洗水一般取自压载水系统
D.压载水管不可以通过饮水舱
A.700
B.800
C.900
D.1000
A.饮水系统
B.洗涤水系统
C.卫生水系统
D.上述三项
最新试题
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
堵漏抢险之关键是尽快寻找出准确部位和漏情。下述哪种方法不能用来判断和寻找漏水部位()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
两舱制船,其分舱因数是()
手动滑动门属于()水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()。
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()
舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()