舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶浸水，浸水量的...

1.单项选择题舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）

A.装载固体重量来计算
B.装载液体重量来计算
C.逐次近似计算
D.A或B或C

2.单项选择题船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

3.单项选择题“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

4.单项选择题首尖舱破损大量浸水，堵不住属于下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

5.单项选择题机舱海底阀箱破损，大量浸水后堵住属于下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

6.单项选择题下列哪类情况的浸水，浸水量为一定值（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

7.单项选择题下列哪类情况的浸水，浸水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

8.单项选择题下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

9.单项选择题下列哪类情况的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.B和C

10.单项选择题下列哪类情况的浸水对船的危害最大（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是