下列哪类情况的浸水，浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）

1.单项选择题下列哪类情况的浸水对船的危害最大（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

2.单项选择题下列哪类情况的浸水对船舶的稳态和浮态影响较小（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

3.单项选择题船侧破损已堵住，舱内浸水未被抽干，此时的浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

4.单项选择题水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

5.单项选择题甲板开口漏水引起的舱内浸水属于哪类船舶破损浸水情况（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

6.单项选择题双层底破损浸水属于哪一类船舶破损进水情况（）

A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D.A、B和C都不是

7.单项选择题下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）

A.倾角30°处的复原力臂不小于0.30m
B.大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于30°，至少不小于25°
C.满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于24m的船舶）
D.稳性高度GM应不小于0.15m

8.单项选择题船舶在何种情况下需做倾斜试验（）

A.每个航次开航之前
B.每装载一种新货物时
C.船舶压载航行
D.新造船舶交船前

9.单项选择题船舶做倾斜试验的目的是（）

A.测量船舶最大静平衡角
B.测量摇摆周期和摇摆角
C.测量空船排水量，浮心
D.测量空船重心距基线高度

10.单项选择题船舶小角度横摇时（）Ⅰ、浮心不变Ⅱ、重心不变Ⅲ、稳心不变Ⅳ、排水量改变Ⅴ、初稳性高度不变Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅵ