A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅵ
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A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
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C.不变
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A.实际风力大小
B.船舶装载情况
C.与风力及装载情况无关
D.实际风力大小和装载情况共同决定
A.稳性和吃水差
B.稳性和纵向强度
C.稳性和局部强度
D.局部强度和吃水差
A.稳性消失角
B.甲板浸水角
C.极限静倾角
D.船舶进水角
A.下移到龙骨处
B.上移到上甲板
C.上移到悬挂点处
D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定
A.能量
B.力
C.力矩
D.力以及力矩
A.小倾角范围内
B.大倾角范围内
C.整个倾角范围内
D.整个倾角范围内且无倾斜速度时
A.浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上
B.浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原
C.浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩)
D.浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩)
A.小倾角
B.大倾角
C.静
D.动
最新试题
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
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