A.满载水线以上的体积所具有的浮力
B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
D.满载排水量与实际排水量之差
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.满载浮力
B.空载浮力
C.理论浮力
D.储备浮力
A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示
A.10%~15%
B.25%~40%
C.50%~60%
D.20%~50%
A.尾吃水总应大于首吃水
B.尾吃水总应小于首吃水
C.尾吃水等于首吃水
D.A和B均可
A.造船方面的原因
B.为了充分保证螺旋桨的推进效率
C.配载上的习惯作法
D.无法消除的吃水差
A.容易发生空泡现象
B.推进效率下降
C.舵效下降
D.推进效率提高
A.型吃水
B.设计吃水
C.实际吃水
D.平均吃水
A.首尾吃水平均值
B.首尾吃水之差
C.首尾吃水之和
D.首尾吃水之比
A.首尾吃水之差
B.装货前后吃水差
C.满载与空载吃水之差
D.左右舷吃水之差
A.实际吃水
B.设计吃水
C.型吃水
D.平均吃水
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
堵漏抢险之关键是尽快寻找出准确部位和漏情。下述哪种方法不能用来判断和寻找漏水部位()
机舱受损进水时的错误做法是()
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
轮机值班人员发现机舱漏水,()闻讯后应立即到达出事现场。
我国“抗沉性规范”规定,船舶最小的干舷值必须保持()
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()