A.大
B.小
C.一样大
D.无法确定
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
船舶产生横向力矩的原因有()。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.稳性力矩越大
B.横倾力矩越大
C.阻力越大
D.储备浮力越大
A.稳性力矩小于倾斜力矩
B.稳性力矩等于倾斜力矩
C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
A.船舶航行时的稳性
B.船舶在静水中横摇时的稳性
C.倾角大于15°时的稳性
D.船舶有角加速度摇摆时稳性
A.稳性衡准数K=1
B.横摇力矩等于复原力矩
C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功
D.重力等于浮力
A.稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B.稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C.稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D.稳性力矩等于外力距
A.变好
B.变差
C.不变
D.无法确定
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
A.最小倾覆力矩的大小
B.静平衡角的大小
C.最大静稳性力矩的大小
D.稳性力矩作功的大小
最新试题
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
手动滑动门属于()水密门;当船舶正浮时,用动力将门完全关闭所需时间应不超过()。
机舱受损进水时的错误做法是()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。