A.Ⅰ、Ⅱ对
B.Ⅰ、Ⅲ对
C.Ⅱ、Ⅲ对
D.以上都对
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A.立即将船舶保安等级降至2
B.继续保持保安等级3,并通知缔约国政府主管机关和PFSO
C.向公司请示后再决定本船应执行的保安等级
D.根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
A.RSO可为某一具体船舶编制SSP并参加该船SSP的审查与批准
B.一份有效的SSP的制订应依赖于对船舶保安所有相关问题进行的全面评估
C.在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序
D.在SSP中应规定对缔约国政府在保安等级3时可能发出的任何指作出反应的程序
根据ISPS规则的有关规定,船舶的保安职责包括()。
Ⅰ、对船舶保安负有最终责任
Ⅱ、当保安风险增大时,果断采取更高等级的保安措施
Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.开展船舶内部保安审核活动
B.开展船舶保安评估活动
C.制订有效的船舶保安计划
D.实施港口国保安监督
A.缔约国主管机关
B.SSO
C.CSO
D.B或C
A.公司未指定SSO
B.船舶保安设备不是最新产品
C.SSP不能适应船舶当时的营运环境
D.不能有效的实施船舶保安应急程序
通过船舶保安评估,应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括()。
Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作
Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性
Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.由于疲劳而不能保持有效的保安警戒
B.能有效地控制接近和进入船舶
C.通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书
D.不能及时获得公司和其他外部的支持
船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.船舶随后挂靠港口的国家当局
B.其他适当的沿岸国当局
C.船旗国主管当局
D.A和B
最新试题
SMS体系中,审核机构分别对公司和船舶实施以下审核()。
船舶换证审核的申请应在该船的“安全管理证书”有效期届满前提前()个月提出。
用于阐述和实施SMS的文件可称为()。
我国ISM规则的主管部门是()。
ISM规则,就其主要内容和精神实质来说,它由()条目组成。
对于客船,500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船,ISM规则的实施期限是不迟于()。
SMC证书应在船舶符合ISM规则要求的()审核后签发。
ISM的总则,规定“主管机关”为()。
下列关于ISM的说法中,正确的是()。
下列哪些公司可向主管机关申请临时审核()。①新成立的公司②发生影响安全管理体系运行的体制变更的公司③现有“符合证明”不实用新增船种的公司④距上一次审核满5年的公司