A.等待车门自行回弹
B.用力推一下车门触发车门自动回弹
C.重新进行车门切除
D.报修等待专业人员处理
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.右下方
B.右上方
C.左下方
D.左上方
A.车门底部有无异物卡塞
B.有无乘客掉落
C.紧急解锁手柄有无异动
D.车门状态
A.听车门故障的报警声
B.计算司机提供的故障车门号
C.瞭望站台
D.询问车控室
A.车站运作规则
B.车站接发车作业标准
C.行车组织规则
D.车站安全应急处理手册
A.供电故障
B.线路故障
C.计数点故障,因而不再形成计数脉冲,此时刻计数点应被“取消”
D.计数错误,该错误必须被纠正
A.不受限制的人工操作模式
B.自动驾驶模式
C.ATP监督下的人工驾驶模式
D.受限制的人工操作模式
A.GIS
B.PIS
C.AFC
D.ATC
A.信号机的旁侧
B.列车上
C.在一段需要降速的缓行区间的始、终端
D.售票中心
A.50%接收概率值——耦合损耗的测量数据50%好于(小于)该值
B.50%接收概率值——耦合损耗的测量数据50%好于(大于)该值
C.95%接收概率值——耦合损耗的测量数据95%好于(小于)该值
D.95%接收概率值——耦合损耗的测量数据95%好于(大于)该值
A.移动闭塞
B.闭塞
C.固定闭塞
D.准移动闭塞
最新试题
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于()M的可透视栅栏,并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
每个独立的付费区应至少设立一个双向宽通道自动检票机,宽通道自动检票机通道净距宜为()MM。
电梯的开门宽度不宜小于()M,并宜选用双扇中分门。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是()
列车空气制动系统应由()组成,并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
站台门整体钢结构使用寿命不应少于()年。
宜采用无砟道床的地方有()。