A.立即将主机减速,通知轮机长和船长
B.立即停转主机并电告驾驶台
C.保持主机正常运转,并立即启动备用发电机
D.保持主机正常运转,并立即启动应急发电机
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船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当()。
Ⅰ、迅速启动备用发电机供电;
Ⅱ、立即停止主机运转;
Ⅲ、立即通知驾驶台;
Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台;
Ⅴ、情况危急船长必须用车,强行使主机运转,不计后果;
Ⅵ、情况危急船长必须用车,为保证主机安全,不能给车。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
发电机跳闸造成全船失电的常见原因有()。
Ⅰ、电站本身故障;
Ⅱ、操作失误;
Ⅲ、大电流、过负荷;
Ⅳ、大功率电动辅机故障;
Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障;
Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有()。
Ⅰ、调速器故障;
Ⅱ、操作失误;
Ⅲ、大电流、过负荷;
Ⅳ、滑油低压;
Ⅴ、冷却水低压;
Ⅵ、燃油供油中断。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A.迅速合上跳电的闸供电
B.首先启动第一备用发电机供电
C.当B不灵时,启动第二备用发电机
D.当B、C不灵时,启动应急发电机
A.慢慢车
B.慢车
C.中速车
D.快车
A.电站本身故障或发电机及其原动机故障
B.发生大电流,过负荷或发生短路现象
C.电站用电量太小,造成副机飞车
D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
A.相复励变压器故障
B.燃油供油中断
C.电气短路
D.空气开关故障
A.调速器故障
B.燃油供油中断
C.电气短路
D.空气开关故障
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态
在航行中,船舶在下列哪些情况下需要机动用车()。
Ⅰ、即将进港;
Ⅱ、大风浪中;
Ⅲ、过运河;
Ⅳ、进入狭水道;
Ⅴ、雾航;
Ⅵ、江河中航行。
A.Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
最新试题
对营运期已超过()使用年限的船舶,可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理,充分利用其剩余价值,但必须满足入级的最低要求和营运安全。
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所,应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作()。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具,则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话()。Ⅰ、驾驶室与火警信号站;Ⅱ、驾驶室与机舱;Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
目前常用的消除电话侧音的电路有()。Ⅰ、桥式;Ⅱ、补偿式;Ⅲ、并联式。
按有关船舶使用年限的规定,散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为()。
()是修船的最大修理类别,尽可能结合验船的特别检验进行。
修理单是重要的修船文件和修船依据,故修理单上应列出()。
按有关船舶使用年限的规定,杂货船、多用途船使用年限为()。
()可以不编计划,临时列出修复项目的工程单即可。
按有关船舶使用年限的规定,油船、液化气船和化学液品船使用年限为()。