属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。
Ⅰ、调速器故障；
Ⅱ、操作失误；
Ⅲ、大电流、过负荷；
Ⅳ、滑油低压；
Ⅴ、冷却水低压；
Ⅵ、燃油供油中断。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A．迅速合上跳电的闸供电
B．首先启动第一备用发电机供电
C．当B不灵时，启动第二备用发电机
D．当B、C不灵时，启动应急发电机
A．慢慢车
B．慢车
C．中速车
D．快车
A．电站本身故障或发电机及其原动机故障
B．发生大电流，过负荷或发生短路现象
C．电站用电量太小，造成副机飞车
D．大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
A．相复励变压器故障
B．燃油供油中断
C．电气短路
D．空气开关故障
A．调速器故障
B．燃油供油中断
C．电气短路
D．空气开关故障
A．所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B．定期检查所有运转和备用的机器
C．由轮机长酌情决定值航行班与否
D．影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
在航行中，船舶在下列哪些情况下需要机动用车（）。
Ⅰ、即将进港；
Ⅱ、大风浪中；
Ⅲ、过运河；
Ⅳ、进入狭水道；
Ⅴ、雾航；
Ⅵ、江河中航行。
A．Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
船舶大风浪中锚泊时，轮机部安全注意事项（）。
Ⅰ、按航行状态保持有效的值班；
Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成；
Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器；
Ⅳ、采取措施，防止本船污染周围环境。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．进行机舱内部移动物品的绑扎工作
B．对主辅机进行保养工作
C．保持有效的安全值班
D．遵守防污规则，避免污染环境
船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括（）。
Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备；
Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况；
Ⅲ、燃油日用柜注意放残水；
Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常；
Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新试题
编制修理单的依据是（）。Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修间隔期
对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是（）。
隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，经船技部门或船方认签，可作为（）项目列入修理单中。
船舶声力电话是改变磁路中的（）大小，实现声、电之间的转换。
编写修理单的要求规定，必须写清楚的是（）。Ⅰ、工程规格、工程价格Ⅱ、工程内容，工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称
对营运期不到（）使用年限的船舶，按设计要求进行修理，保持基本性能良好，达到一类级别。
目前常用的消除电话侧音的电路有（）。Ⅰ、桥式；Ⅱ、补偿式；Ⅲ、并联式。
对营运期达到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理时应在原结构和设备的基础上，按照营运期的要求进行修理，保持其使用年限和满足入级要求的工程，达到二类级别。
如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应（）。
按有关船舶使用年限的规定，油船、液化气船和化学液品船使用年限为（）。