修船前编制修理单的依据是（）。
Ⅰ、公司的修船计划
Ⅱ、船舶技术状况
Ⅲ、修船厂的技术水平

对船舶报警信号装置的一般要求是（）。
Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电；
Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别；
Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号；
Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置；
Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
 

下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法，正确的是（）。
Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下，发布紧急动员信号；
Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成；
Ⅲ、关闭器是系统的控制器，装在机舱集中控制室内，并有指示系统电路工作的指示灯；
Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点；
Ⅴ、在客船和客货船上，警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。

下列有关船舶铃组系统的说法，正确的是（）。
Ⅰ、机舱铃组，用于驾驶室和机舱的双向联络，作为传令钟故障时应急车令和回令信号；
Ⅱ、冷藏库报警铃组，用于各冷藏库对厨房之间的联络，作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置；
Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组，用于施放控制部位与失火部位的联络，以通知该部位的一切人员迅速撤离；
Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组：前者是光报警让人们有所准备；后者是声报警，要求人们迅速撤离。

下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。
Ⅰ、驾驶室与火警信号站；
Ⅱ、驾驶室与机舱；
Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。