A．一次完车/做好准备工作后
B．二次完车/立即
C．停车/立即
D．备车/做好准备工作后
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A．公司或船长
B．船长或轮机长
C．船长或政委
D．指定人员
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。
Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；
Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；
Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；
Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；
Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；
Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
A．微速
B．慢速
C．中速
D．快速
在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。
Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞；
Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面；
Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中；
Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满；
Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备；
Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．登岸人员应立即回船
B．港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C．在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可
D．机械设备应处于良好技术状态
A．值班船员
B．干部船员
C．甲板部船员
D．全体船员
A．每半小时
B．每1小时
C．每2小时
D．每4小时
A．船长
B．轮机长
C．大管轮
D．值班轮机员
A．航行中遇雾停航时
B．靠泊装卸货期间
C．在港遇台风
D．靠泊修船时
最新试题
修船前编制修理单的依据是（）。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平
如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济论证不合算时，应（）。
目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是（）。Ⅰ、对讲电话系统；Ⅱ、指挥电话系统；Ⅲ、自动电话系统。
按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。
按有关船舶使用年限的规定，油船、液化气船和化学液品船使用年限为（）。
修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是（）。
对船舶报警信号装置的一般要求是（）。Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电；Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别；Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号；Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置；Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
编写修理单的要求规定，必须写清楚的是（）。Ⅰ、工程规格、工程价格Ⅱ、工程内容，工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称
编制修理单的依据是（）。Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修间隔期
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原样修复为主Ⅱ、保证修船质量，降低成本Ⅲ、按入级标准、修理标准修理