A.短声,连放1分钟
B.二长一短声,连放1分钟
C.三长声,连放1分钟
D.七短一长声,连放1分钟
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A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
D.三管轮
A.轮机长
B.大管轮
C.值班轮机员
D.值班机工
A.驾驶台
B.主甲板
C.艇甲板
D.最上一层甲板
A.抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作
B.立即撤离机舱
C.轮机长立即到船长处协同指挥
D.立即到甲板集合
A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
B.弃船后,船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀
A.轮机长/船长指令
B.船长/应急部署
C.全体船员/船长指令
D.全体船员/应急部署
A.弃船时,无线电员须在电台值守,直至通知撤离
B.弃船时,机舱接到停车通知,即可撤离
C.船长下达弃船的命令后,全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作
D.弃船的警报为警铃和汽笛短声,连放1分钟
发生海损事故,当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前()。
Ⅰ、关停所有运转中的机电设备;
Ⅱ、停炉放汽;
Ⅲ、拉下主要设备电开关;
Ⅳ、关闭水密门窗;
Ⅴ、关闭各油柜速闭阀;
Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.一次完车/做好准备工作后
B.二次完车/立即
C.停车/立即
D.备车/做好准备工作后
A.公司或船长
B.船长或轮机长
C.船长或政委
D.指定人员
最新试题
下列有关船内通讯系统的说法中,正确的是()。
编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外,还应依据()。
()是修船的最大修理类别,尽可能结合验船的特别检验进行。
对船舶报警信号装置的一般要求是()。Ⅰ、必须保证其电源畅通,在应急状态下应有应急电源供电;Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色,以利于辨别;Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室,音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号;Ⅳ、各种自动声光报警器,应有能切断声响信号(消音开关)和发光信号的装置;Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原样修复为主Ⅱ、保证修船质量,降低成本Ⅲ、按入级标准、修理标准修理
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和()有决定性作用。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所,应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作()。
()是按主机运转小时计算,且结合年度检验的坞修和厂修工程。
对营运期达到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理时应在原结构和设备的基础上,按照营运期的要求进行修理,保持其使用年限和满足入级要求的工程,达到二类级别。