A．抓紧做好熄火、放汽、关机、停车等弃船的安全防护工作
B．立即撤离机舱
C．轮机长立即到船长处协同指挥
D．立即到甲板集合
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A．弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
B．弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
C．弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D．当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A．轮机长/船长指令
B．船长/应急部署
C．全体船员/船长指令
D．全体船员/应急部署
A．弃船时，无线电员须在电台值守，直至通知撤离
B．弃船时，机舱接到停车通知，即可撤离
C．船长下达弃船的命令后，全体船员应按船长指令完成各自的弃船准备工作
D．弃船的警报为警铃和汽笛短声，连放1分钟
发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前（）。
Ⅰ、关停所有运转中的机电设备；
Ⅱ、停炉放汽；
Ⅲ、拉下主要设备电开关；
Ⅳ、关闭水密门窗；
Ⅴ、关闭各油柜速闭阀；
Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A．一次完车/做好准备工作后
B．二次完车/立即
C．停车/立即
D．备车/做好准备工作后
A．公司或船长
B．船长或轮机长
C．船长或政委
D．指定人员
当船舶处于"台风袭击中"航行，应注意（）。
Ⅰ、调节航速和航向，避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致；
Ⅱ、调节航速，必要时，暂时停车，避免船首或船尾与狂浪正面撞击；
Ⅲ、更改航向，避免受横浪冲击；
Ⅳ、顺航船舶，如无其他原因，一般宜用慢速前进；
Ⅴ、尽量避免转头，尽可能利用抛海锚漂浮；
Ⅵ、选择船上适当部位撒油，以减少破浪的冲击力量。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．重心
B．浮心
C．稳心
D．漂心
A．微速
B．慢速
C．中速
D．快速
在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。
Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞；
Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面；
Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中；
Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满；
Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备；
Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
最新试题
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具，则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话（）。Ⅰ、驾驶室与火警信号站；Ⅱ、驾驶室与机舱；Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
（）可以不编计划，临时列出修复项目的工程单即可。
目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是（）。Ⅰ、对讲电话系统；Ⅱ、指挥电话系统；Ⅲ、自动电话系统。
下列有关船内通信系统的说法中，正确的是（）。
下列有关船内通讯系统的说法中，正确的是（）。
编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外，还应依据（）。
为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明（）。
（）是修船的最大修理类别，尽可能结合验船的特别检验进行。
隐蔽工程拆卸检查后，船厂要写出拆检报告，经船技部门或船方认签，可作为（）项目列入修理单中。
修船前编制修理单的依据是（）。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平