A.严禁超负荷使用起吊工具
B.在吊运前,应认真检查起吊工具,确认牢固可靠,方可吊运
C.断股钢丝、霉烂绳索和残损的起吊工具,修理后,可以继续使用
D.吊起的部件,应立即在稳妥可靠的地方放下,并衬垫绑系稳固
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A.钻床作业
B.舱底泵的拆装
C.高层作业
D.凿敲作业
A.2米以上(含2米)
B.2米以上(不含2米)
C.3米以上(含3米)
D.3米以上(不含3米)
在下列哪些恶劣气候条件下,船上不宜布置高处作业()。
Ⅰ、遇强风;
Ⅱ、遇暴雨;
Ⅲ、遇大雪;
Ⅳ、遇涌浪。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
A.在强风中或涌浪时,除非特殊需要,禁止上高作业。
B.当上层有人作业时,协助人员应在其下方准备随时配合
C.上高作业人员应穿防滑软底鞋
D.上高作业人员应系带保险带
上高作业和多层作业时,上高作业所有的工具和所拆装的零部件应(),以防落下伤人或砸坏部件。
Ⅰ、放在工具袋内;
Ⅱ、放在桶内;
Ⅲ、用软细绳索缚住。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.PSC对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习
B.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
C.当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱
D.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作
A.6kn/3kn
B.6kn/2kn
C.4kn/3kn
D.2kn/2kn
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次
B.在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统
C.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部值班人员应立即撤离机舱
D.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
听到弃船警报,并在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好()等弃船的善后工作。
Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备;
Ⅱ、停炉放汽;
Ⅲ、拉下主要设备的电气开关;
Ⅳ、关闭水密门窗;
Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新试题
隐蔽工程拆卸检查后,船厂要写出拆检报告,经船技部门或船方认签,可作为()项目列入修理单中。
修船前编制修理单的依据是()。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平
如为达到原入级要求而修理范围过大,经技术经济论证不合算时,应()。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。
按有关船舶使用年限的规定,散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为()。
编制修理单的依据是()。Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修间隔期
下列属于编制修理单依据是()。
下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具,则应为直通的声力电话或蓄电池供电的指挥电话()。Ⅰ、驾驶室与火警信号站;Ⅱ、驾驶室与机舱;Ⅲ、驾驶室与应急操舵站及舵机舱。
编写修理单的要求规定,必须写清楚的是()。Ⅰ、工程规格、工程价格Ⅱ、工程内容,工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称
()可以不编计划,临时列出修复项目的工程单即可。