单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死,系统投入工作后,会出现()。

A.系统不能工作
B.对柴油进行中间温度定值控制,发报警
C.对重油进行中间温度定值控制,发报警
D.对柴油进行上限温度定值控制,发报警


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1.单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当由温度控制自动切换到黏度控制时,出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象,其原因是()。

A.程序加温温度上升太快
B.中间温度设定太高
C.上限温度设定太低
D.定时器延时时间太短

3.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,程序加温结束之后,对重油(HFO)的控制方式为()。

A.温度定值控制
B.黏度定值控制
C.温度定值控制或黏度定值控制
D.黏度程序控制

4.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,对重油(HFO)进行温度定值控制的条件是()。

A.将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置
B.将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置,并且程序升温达到重油(HFO)设定温度以下3℃之内
C.黏度偏差被控制到规定的误差以内
D.将控制方式选择开关由轻油(DO)位置打到重油(HFO)位置

5.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,开始对轻油(DO)进行温度定值控制的条件是()。

A.将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置
B.将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到轻油(DO)位置,并且程序升温达到轻油(DO)定值控制设定温度以下3℃之内
C.将控制方式选择开关由切除(OFF)位置打到重油(HFO)位置
D.将控制方式选择开关由重油(HFO)位置打到轻油(DO)位置

7.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,若黏度设定值为12cSt,允许的黏度偏差为±0.5cSt,则进行温度定值控制的条件是()。

A.黏度测量值>12.5cSt
B.黏度测量值<12.5cSt
C.黏度测量值=12.5cSt
D.11.5<黏度测量值<12.5cSt

8.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,若黏度设定值为12cSt,允许的黏度偏差为±0.5cSt,则进行黏度定值控制的条件是()。

A.黏度测量值>11.5cSt
B.黏度测量值<11.5cSt或黏度测量值>12.5cSt
C.11.5<黏度测量值<12.5cSt
D.黏度测量值<12.5cSt

9.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,温度控制和黏度控制采用的作用规律分别是()规律和()规律。

A.比例作用;比例积分作用
B.比例积分作用;比例积分作用
C.比例积分作用;比例微分作用
D.比例积分作用;比例作用

10.单项选择题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,打开黏度控制器电源时,通常情况下,黏度控制器上选择开关的状态是()。

A.处在“OFF”位置
B.处在“DO”位置
C.处在“HFO”位置
D.与选择开关的状态无关

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若三通活塞阀卡在上位,系统会()。①发声光报警②系统对燃油进行中间温度定值控制③继电器AX-2通电④油温保持下限值不变⑤系统投入工作后立即进行黏度控制⑥中间温度开关MLS合于右面

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NAKAKITA燃油黏度控制系统中,黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节,其原因可能是()。①测粘计毛细管堵塞②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁③控制选择阀卡死④设定的上限温度过低⑤差压变送器故障

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空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时,其冲洗方向是()。

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。

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在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,当操作水电磁阀通电时,其通电状态持续的时间()。

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在空气反冲式自清洗滤器中,当滤器进出口的油压差低于()时,停止冲洗。

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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气,系统投入工作后,可能出现的故障是()。

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在NAKAKITA型黏度控制系统中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①测粘计毛细管堵塞②差压变送器中恒节流孔堵塞③差压变送器中喷嘴堵塞④调节器长恒节流孔堵塞⑤调节器喷嘴堵塞⑥主机转速增加

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在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是()。

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题型:单项选择题