单项选择题四冲程柴油机气阀重叠角的作用是()。

A.有利于新鲜空吸入
B.有利于缸内废气排出干净
C.实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷
D.A+B+C


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1.单项选择题四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是()。

A.相等
B.非增压机大于增压机
C.增压机大于非增压机
D.无规律

2.单项选择题四冲程非增压机气阀重叠角通常为()。

A.15°~20°
B.25°~50°
C.20°~25°
D.80°~130°

3.单项选择题关于气阀重叠角的错误论述是()。

A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气
B.非增压机气阀重叠角比增压机的小
C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角
D.气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近

4.单项选择题四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。

A.进气提前角+排气提前角
B.进气提前角+排气滞后角
C.进气滞后角+排气提前角
D.进气滞后角+排气滞后角

5.单项选择题四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。

A.下止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
B.下止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角
C.上止点前后,进、排气阀同时开启的曲轴转角
D.上止点前后,进、排气阀同时开启的凸轴转角

6.单项选择题下列选项中,易产生废气倒灌的是()。

A.进气凸轮严重磨损
B.排气凸轮严重磨损
C.进气道堵塞
D.排气阀漏气

7.单项选择题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。

A.增压四冲程柴油机的进气温度高
B.增压四冲程柴油机的进气压力高
C.增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D.增压四冲程柴油机的转速高

8.单项选择题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。

A.进排气凸轮在圆周方向不重叠
B.非增压柴油机重叠25°~50°
C.增压柴油机重叠40°~65°
D.非增压柴油机重叠40°~65°

9.单项选择题四冲程柴油机的进气阀定时为()。

A.上止点前开,下止点后关
B.上止点后开,下止点后关
C.上止点前开,下止点前关
D.上止点后开,下止点前关

10.单项选择题四冲程柴油机的排气阀定时为()。

A.下止点后开,上止点后关
B.下止点前开,上止点前关
C.下止点后开,上止点前关
D.下止点前开,上止点后关

最新试题

现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失,采取的主要措施是()。①减少活塞环数目;②改善气缸润滑;③增加气缸注油率;④减少气缸与活塞之间的间隙。

题型:单项选择题

超长行程柴油机的优点有()。①提高螺旋桨效率;②提高机械效率;③提高柴油机转速;④增加燃气的膨胀功;⑤降低活塞平均速度;⑥改善燃烧质量。

题型:单项选择题

下列论述正确的是()①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环;②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环;③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高;④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。

题型:单项选择题

()不属于内燃机理论循环的加热循环。

题型:单项选择题

在内燃机理论循环分析中,以下()说法不正确。

题型:单项选择题

柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。①工质不同差异;②气缸壁的传热损失;③燃烧损失;④换气损失;⑤机械损失;⑥漏气损失。

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在现代柴油机中,平均有效压力最高的柴油机是()

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柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在()

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为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。

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