A.缸套穴蚀是气缸内漏水造成的
B.二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
C.筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
D.穴蚀是冷却水压力不稳定引起的
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A.缸套穴蚀与气缸结构有关
B.缸套穴蚀与管理无关
C.缸套穴蚀与燃油品种无关
D.缸套穴蚀与转速有关
对活塞销的主要要求有()。
Ⅰ.强度高
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.抗高温腐蚀
Ⅳ.耐磨损
Ⅴ.表面光洁
Ⅵ.抗低温腐蚀
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
关于活塞销的材料、结构与表面处理,正确的有()。
Ⅰ.铸铁Ⅱ.合金钢Ⅲ.中空结构Ⅳ.实心结构Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火
A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
A.上组为密封、刮油环,下组为密封环
B.上组为刮油环,下组为密封、刮油环
C.上组为密封、刮油环,下组为刮油环
D.上组为密封,下组为刮油环
A.搭口间隙
B.轴向间隙
C.径向自由活动性
D.工作温度
A.将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱
B.向气缸摩擦表面输送滑油
C.向活塞冷却腔输送滑油
D.向连杆小端轴套输送滑油
大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成()。
Ⅰ.活塞头
Ⅱ.活塞裙
Ⅲ.活塞销
Ⅳ.活塞杆
Ⅴ.柔性螺栓
Ⅵ.十字头
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.环紧压环槽上平面
B.环紧压环槽下平面
C.环悬浮在环槽中
D.环交替紧压环槽上下平面
A.漏气
B.断环
C.环黏着
D.环槽严重磨损
A.低速、低负荷
B.低速、高负荷
C.高速、低负荷
D.高速、高负荷
最新试题
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
曲轴起吊时,检查磨损应测量轴颈的()。
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是()。
单缸发火时,曲柄销承受的负荷为主轴颈的()。
大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中,主要应注意检查(),如发现问题,要及时查找原因进行处理。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下,四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损()。
一般情况下,曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的()。
近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
刮削修理厚壁轴瓦时,下列要求不正确的是()。