A.气缸盖是一个受约束的构件
B.气缸盖各部分温差很大
C.工作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力
D.气缸盖各部位的应力集中严重
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A.气缸盖密封性好
B.有利于缩短柴油机长度
C.制造、拆装方便
D.容易解决热变形
A.密封好
B.气缸中心距短
C.可提高柴油机刚性
D.多用于中小型高速柴油机中
A.防漏气
B.防漏水
C.防漏滑油
D.防漏燃油
A.保证气密性
B.调整压缩室高度
C.调整压缩比
D.定位用
A.与气缸套活塞构成燃烧室空间
B.安装喷油器安全阀等附件
C.组成进、排气通道
D.支撑气缸套
A.与气缸套活塞构成燃烧室空间
B.安装喷油器安全阀启动阀等附件
C.组成进、排气通道
D.组成冷却水通道
A.高温、高压燃气作用
B.气缸盖螺栓的预紧力
C.冷却水的腐蚀
D.A+B+C
A.1.15×PZ(最高爆发压力)
B.1.25×PZ
C.1.40×PZ
D.1.50×PZ
A.机械负荷大
B.热负荷大
C.冷却腔内水腐蚀严重
D.结构复杂使应力分布不均
船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。
Ⅰ.由气缸体与气缸套组成
Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间
Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口
Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造
Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造
Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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