柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（）。

单项选择题柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（）。

A．单缸熄火
B．单缸超负荷
C．气缸安全阀打开
D．拉缸

1.单项选择题柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在关闭位，则该缸可能发生（）。

A．单缸熄火
B．单缸超负荷
C．气缸安全阀打开
D．B＋C

2.单项选择题 若某缸喷油器咬死而不能开启产生的后果是（）。
Ⅰ.该缸熄火
Ⅱ.整机转速降低
Ⅲ.高压油管脉动微弱
Ⅳ.该缸高压油管结头处可能漏油
Ⅴ.排气冒黑烟
Ⅵ.该缸排温下降

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

3.单项选择题 柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。
Ⅰ.喷油提前角过大
Ⅱ.喷油压力过高
Ⅲ.供油量过大
Ⅳ.喷油器喷孔堵塞
Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死
Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

4.单项选择题 若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启，则产生的后果是（）。
Ⅰ.该缸熄火
Ⅱ.发动机转速下降
Ⅲ.排温下降
Ⅳ.该缸喷油泵发热
Ⅴ.高压油管发热
Ⅵ.高压油管结头漏油

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

5.单项选择题柴油机运转中若高压油管脉动微弱，排温降低则原因可能是（）。

A．喷油泵密封不良漏油
B．喷孔堵塞
C．喷油器针阀在开启位置咬死
D．喷油泵柱塞在最高位置咬死

6.单项选择题柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。

A．喷油泵出油阀弹簧折断
B．喷油器喷孔堵塞
C．喷油器弹簧断裂
D．喷油泵柱塞咬死

7.单项选择题 喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。
Ⅰ.喷孔积炭孔径减小
Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上
Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状
Ⅳ.针阀座面磨损泄漏

A．Ⅰ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅲ＋Ⅳ

8.单项选择题喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。

A．燃油中杂质
B．油温突变
C．喷油器过热
D．A＋B＋C

9.单项选择题喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是（）。

A．喷油持续角变小
B．雾化改善
C．喷油延迟
D．喷油提前

10.单项选择题当喷油器弹簧断裂时，不会引起的结果是（）。

A．启阀压力降低
B．雾化不良
C．喷油延迟
D．燃烧冒黑烟