A.稳定调速率
B.瞬时调速率
C.不灵敏度
D.转速波动率
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你可能感兴趣的试题
A.稳定调速器
B.瞬时调速器
C.不灵敏度
D.转速波动率
A.灵敏性越好
B.准确性越好
C.动态特性越好
D.稳定时间越短
A.瞬时调速率δ1
B.稳定调速率δ2
C.不灵敏度ε
D.转速波动率Φ
A.稳定调速率δ2
B.不灵敏度ε
C.转速变化率Φ
D.稳定时间ts
A.船用中速柴油机
B.船用带离合器的中小型主机
C.船用低速机
D.带动变距桨柴油机
A.定速调速器
B.极限调速器
C.全制调速器
D.机械调速器
A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加
C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低
D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
船用发电柴油机采用的调速器通常有()。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限调速器
Ⅳ.定速调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
船舶柴油主机采用的调速器通常有()。
Ⅰ.杆式液压调速器
Ⅱ.表盘式液压调速器
Ⅲ.极限式调速器
Ⅳ.单制调速器
Ⅴ.全制调速器
Ⅵ.双制调速器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.表盘液压式
B.极限式
C.液压杆式
D.机械式
最新试题
两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是()。
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,正确的调整措施是()。
两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时,其负荷分配始终不合理的主要原因是()。
并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机,若δ2A>δ2B>0,两机负荷分配为()。
液压调速器输出轴高频振动的原因中,不正确的是()
两发电机并联工作时,一般应将调速器的速度降旋钮调为()。
按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。Ⅰ.遥控气动速度设定Ⅱ.遥控气动速度降设定Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于()。
指出下述液压调速器内部油道驱气的错误操作是()。
指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是( )。