按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。
Ⅰ.遥控气动速度设定
Ⅱ.遥控气动速度降设定
Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节
Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小
Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速
Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．上移，升高
B．下移，升高
C．上移，降低
D．下移，降低
A．电压信号
B．电流信号
C．气压信号
D．脉冲信号
A．静速差旋钮的刻度
B．补偿针阀的开度
C．反馈指针的刻度
D．转速调节指针的刻度
A．气压设定
B．液压设定
C．手动设定
D．A＋C
A．机旁操纵系统
B．电动式主机遥控系统
C．气动式主机遥控系统
D．液力式主机遥控系统
A．手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节
B．气动转速设定机构使用压力范围为0.049～0.50MPa的控制空气
C．气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比
D．当使用气动转速设定机构时应把手动转速设定机构置于最低设定转速位置
A．静速差旋钮
B．反馈指针
C．补偿针阀
D．调速旋钮
A．静速差旋钮
B．负荷限制旋钮
C．调速旋钮
D．反馈指针
A．调速齿轮与静速差杆的连接位置
B．静速差杆转动支点的位置
C．静速差杆与输出轴的连接位置
D．静速差杆的位置
A．限制调速齿轮的位置
B．限制动力活塞的动作
C．限制滑阀的动作
D．限制输出轴的位置
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调速器发生柴油机转速振荡与游车现象不同的是（）
为了柴油机并联工作的要求应使δ2＞0，此时对调速器性能要求可以不必过分追求（）。
调速器中使用的润滑油在使用温度范围内应满足下述要求（）。Ⅰ.有适当的黏度Ⅱ.不腐蚀密封材料Ⅲ.不发生污染Ⅳ.不发生氧化变质Ⅴ.有适当的碱值
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目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
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为了满足并车运转的工作要求，表盘式液压调速器的速度降旋钮应置于（）。
液压调速器长期存放时，要求是（）。
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指出下述关于WoodwardPGA调速器结构特点中的错误是（ ）。