A.曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限
B.油泥残炭太多
C.新鲜空气进入
D.温度过高
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A.油雾浓度达到爆炸限
B.主机转速太高
C.主轴承损坏
D.轴承发热,活塞环漏气
柴油机扫气箱着火的原因有()。
Ⅰ.喷油定时太迟
Ⅱ.活塞环磨损
Ⅲ.冷却水不足,气缸套过热
Ⅳ.扫气箱污垢过多
Ⅴ.气缸润滑油过多
Ⅵ.喷油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。
Ⅰ.烟囱冒黑烟
Ⅱ.曲轴箱过热
Ⅲ.排气温度升高
Ⅳ.气缸安全阀开启
Ⅴ.扫气箱温度升高
Ⅵ.柴油机转速下降
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.立即停车
B.立即减速
C.立即停车并开启曲轴箱门检查
D.立即打开透气
A.曲轴箱内油气浓度
B.曲轴箱内的空气
C.曲轴箱内存在高温热点
D.柴油机高转速
A.活塞环漏气
B.活塞或气缸过热
C.轴承过热
D.发生拉缸事故
A.防止曲轴箱爆炸
B.爆炸前释放曲轴箱内气体
C.避免二次爆炸
D.B+C
A.停车
B.降速
C.采用CO2灭火
D.采用蒸汽灭火
A.单缸排温升高,增压器喘振
B.单缸排温下降,扫气压力升高,增压器喘振
C.曲轴箱防爆门跳开
D.单缸排温上升,转速下降,增压器喘振
A.防扫气箱结垢
B.防扫气箱过冷
C.防扫气箱变形
D.防扫气箱发生二次着火
最新试题
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。Ⅰ.立即停车或降速Ⅱ.立即采取灭火措施Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是()。
柴油机装设油雾探测器的目的是()。
柴油机扫气箱着火的原因有()。Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足,气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多Ⅴ.气缸润滑油过多Ⅵ.喷油器滴漏
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。
为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是()。
V型柴油机在拆装活塞时,最容易出现的损伤是()。
柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。
根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。
柴油机扫气箱着火的原因是()。