A.装设生活污水贮存舱(柜),该贮存舱(柜)应有足够的容积以贮存船舶产生的生活污水,并应将生活污水排放接受设施
B.装设生活污水处理装置,该装置对船舶产生的生活污水进行处理,达到排放标准后,方可排入水域
C.装设生活污水粉碎消毒设备,该装置对船舶产生的生活污水应经处理,达到排放标准后,方可排入水域
D.装设打包收集设施(免冲),将船舶产生的生活污水打包收集,打包后的生活污水应送到接收设施
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A.所有乘客居住处所及公共服务处所均应有良好的自然通风或机械通风
B.乘客处所的通风设备应与船员舱室的通风设备分开
C.客船上所有乘客居住处所、公共处所、医务处所和通道,均应设有自然采光和照明设备
D.救生艇、筏的存放处所应设有照明设备
A.卧席客舱
B.坐席客舱
C.散席客舱
D.混合席客舱
A.住宿区域乘客定额
B.餐饮区域乘客定额
C.休闲娱乐区域乘客定额
D.以上都不是
A.舱室内乘客人数50及50以下设一个出入口,出口宽度为0.8m
B.舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为0.8m
C.舱室内乘客人数50到100设两个出入口,出口宽度为0.8m
D.舱室内乘客人数50到100设一个出入口,出口宽度为1.0m
A.舱室内床铺数30及30以下设一个出入口,应急出口或应急扶梯数可免设
B.舱室内床铺数30及30以下设一个出入口,应急出口或应急扶梯数不可免设
C.舱室内床铺数30至100设两个出入口,应急出口或应急扶梯数可免设
D.舱室内床铺数30至100设两个出入口,应急出口或应急扶梯数设一个
A.厕所及其通风设备应保证厕所异味不致投入餐厅、厨房、粮食仓和医务处所。
B.厕所内每一大便器及周围空间所占面积应不小于0.8平方米
C.各层甲板上的厕所,应尽可能布置在同一垂线上
D.厕所的地板及围壁应为钢质,其与相邻舱室的隔壁应为水密舱壁
A.船员、乘客的人数
B.航程
C.接收设施的配置情况
D.冲洗水量
A.新船在建造时应设有船舶垃圾收集装置。
B.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次换证检验结束前装设船舶垃圾收集装置。
C.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次年度检验结束前装设船舶垃圾收集装置。
D.航行于特殊水体保护区的营运船舶,还应遵守特殊水体保护区的有关规定。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.15mm
A.100
B.180
C.220
D.250
最新试题
一艘内河自挖自运砂船,在江中自挖装载过程中,由于江水阀件损坏,机舱进入大量江水,发现后已快要沉没,采取紧急措施,打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水,终将船舶拖靠码头,请问船员做法是否违规?为什么?
某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?
一艘航行于内河B级航区的货船,船长30.0m,型宽6.80m,型深1.80m,船东为了方便尾尖舱的积水排出,在机舱后壁开设流水孔,让尾尖舱的积水能够流入机舱,然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后,认为机舱后壁必须保证水密,所以要求船东立即将流水孔封闭,并在尾尖舱增设一套排水装置。请问,验船师的要求是否合理?为什么?
一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
一航行于长江干线及黄浦江的一干货内河船舶,总吨位为150。于2011年7月15日进行了年度检验,现场验船师提出要求船东配备AIS,请问是否合理?请说明理由。
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后,签发了格式ZSB-2的相关证书,该船在内河运输两个航次后,了解到某沿海港口需要船舶运砂,就直接到该港口参加运输,请问在此案例中,出现了什么问题?为什么?
在对一艘船长50m客渡船的安检过程中,船上人员与安检人员就是否该布置防火控制图上起了争执,船上人员坚持认为其船舶未超过50m,因此不用设置防火控制图。船员的观点是否正确?为什么?防火控制图中应清楚地标明哪些内容?
某散货船,69.50m,船宽13.00m,型深5.20m,总吨1450,载重吨2600吨,检查发现机舱内独立驱动的足排量消防泵一台及消防管路,便携式电动水泵一台,消防栓2个,消防水带及水柱型水枪各2个,干粉灭火器(5kg/只)4只,手提式泡沫枪1套;请问对于该船机舱消防设备、消防系统是否存在缺陷,如何处理?消防泵的设置是否满足规范要求?消防水带、水枪配备是否合理?机舱内是否需要设置固定灭火系统,规范是如何规定的?
某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m,满载水线长52.20m,取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由,要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗?为什么?
对内河常规船舶载重线及水尺标志,以下说法正确的是()