A.核查船舶适航证书或免除证书的有效性
B.核查载重线证书或免除证书的有效性
C.核查防止船舶污染证书的有效性
D.核查稳性、装载和压载资料
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A.核查船舶适航证书或免除证书的有效性
B.核查载重线证书或免除证书的有效性
C.核查防止船舶污染证书的有效性
D.核查稳性、装载和压载资料
A.年度检验
B.中间检验
C.换证检验
D.附加检验
A.按规定检验和勘划载重线标志。
B.船舶的稳性、结构强度和破舱稳性(如有要求时)应满足要求。
C.备有规定的内河船舶载重线证书或免除证书。
D.内河船舶载重线证书或免除证书长期有效。
A.甲板线位置
B.已用油漆明显地勘划在船中两舷
C.园盘及其水平线与甲板线的相对位置
D.各线段与甲板线的相对位置
A.栏杆的高度:货船应不小于0.8m,客船应不小于0.9m。
B.舷墙的高度应不小于0.55m。
C.顶蓬甲板上不是船员经常活动和工作的场所,不必设置栏杆和防滑板。
D.舷墙板的厚度应不小于5mm。
A.甲板线、载重线标志和载重线永久地、明显地勘划在船中两舷
B.各字母符号的正确性
C.干舷的量计从甲板边板的下表面向下量取
D.园盘及其水平线与甲板线的相对位置
A.查阅货舱口盖等的船用产品合格证书
B.核定实物钢印或标志
C.按审批图纸,检查所有开口关闭设备及其安装位置
D.对钢质活动舱口盖进行开关效用试验
A.按审批图纸,检查其安装位置。
B.检查其安装高度。
C.检查其是否具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置。
D.延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点距该甲板的高度,一般不应低于300mm。
A.检查关闭装置的密封性
B.检查其是否是船用产品
C.作冲水试验
D.检查其使用的材料
A.用作排出上层建筑的水至舷外的排水口,其位于干舷甲板下的舷边的开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于100mm。
B.每舷连续舷墙上排水舷口的总面积应为该连续舷墙面积的8%。
C.用作排出上层建筑的水至舷外的排水口,其位于干舷甲板下的舷边,其独立的排水口是否设置截止阀。
D.货舱内的积水直接通过设在舷侧的排水口排出舷外。
最新试题
一航行于长江干线及黄浦江的一干货内河船舶,总吨位为150。于2011年7月15日进行了年度检验,现场验船师提出要求船东配备AIS,请问是否合理?请说明理由。
对内河常规船舶载重线及水尺标志,以下说法正确的是()
某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?
一内河新建船舶完工后,在船厂的主持下,用船单位、设计单位、船检机构等有关单位参与下进行倾斜试验。试验后整理出空船状态下的排水量、重心位置及初稳性高度,编制了倾斜试验报告书,并将结果提交给你。假如你是验船师请问下一步该如何操作?
在内河船舶的营运检验中,由于内河桥梁高度限制和船员对船舶信号设备配备的一知半解,我们常发现内河船舶的灯光信号配备不全,或者不能按规范要求正确配备。现以一条船长55m内河普通货船为例。该船的信号设备应该包括哪些?试简述舷灯的安装要求。
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
某内河干货船,船长65m,安放龙骨日期2008年9月11日,建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时,验船师发现该船厨房(位于主甲板上方)所使用液化石油气瓶(共6只)存放于厨房下方的隔离空舱内,并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求,你认为以下判断正确的是()
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。
验船师对一艘航行于内河A级航区的客渡船实施中间检验,发现船东为了防止救生衣丢失,将所有的救生衣集中放在一个铁箱内,并上锁。验船师叫船东打开铁箱,核查救生衣数量符合《船舶检验证书薄》记载,所有救生衣质量完好无损,于是验船师认为该船救生衣检查是合格的,便签发证书。请问,验船师的检验结论是否正确?为什么?