A.1
B.2
C.3
D.4
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失
B.因投保人、被保险人与他人民事、经济纠纷导致的任何损失
C.车身表面自然老化、损坏、腐蚀造成的任何损失
D.车辆停留在小区内,被不明人员划伤
A.对于合理的必要的施救费用,保险公司予以赔付
B.施救费用不另行计算
C.施救费用可以另行计算,最高不超过保险金额的数额
D.如果施救的财产中含未保险的财产,按照应施救财产的实际价值占总施救财产的实际价值比例分摊费用
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND
A.仅可以手动调高
B.不能调整
C.仅可以手动调低
D.既可以手动调高,又可以手动调低
A.车损险车型系数
B.NCD因子
C.自主核保系数
D.自主渠道系数
A.约定内容不能与条款相悖
B.不能损害被保险人的合法权益
C.不能缩小或扩大保险责任
D.可以赠送附加险
A.基准纯风险保费/(1-附加费用率)
B.基准纯风险保费/(1+附加费用率)
C.基准纯风险保费×(1-附加费用率)
D.基准纯风险保费×(1+附加费用率)
A.机动车单程提车保险
B.机动车综合商业保险
C.摩托车拖拉机综合商业保险
D.工程机械特约保险
A.0.6-2.0
B.0.6-1.7
C.0.7-1.3
D.0.6-1.3
最新试题
费改后,投保人在该投保告知书上必须签名并手书有关内容,将作为保险人证明自己履行了明确说明义务的初步证据。
新条费方案保留按照上年出险情况进行差异化定价的NCD因子,但整单折扣不能低于7折。
费率调整系数包括NCD因子、渠道系数、自主核保系数、交通违法系数。费率调整系数适用于机动车综合商业保险、特种车商业保险,不适用于单程提车、摩托车和拖拉机商业保险。
对于平台已经与交通管理平台对接的地区,可以使用交通违法系数进行费率的浮动,交通违法系数由平台返回保险公司,保险公司据实使用,不得调整。对于平台未与交通管理平台对接的地区,交通违法系数由平台返回保险公司系数值0.9,保险公司不得调整。
如果消费者对按照折旧方法确定的车辆实际价值不满意,可以和保险公司进行协商。
示范条款主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种,投保人可以选择投保全部险种,也可以选择投保其中部分险种。
制定行业示范条款的目的:为指导各产险公司对车险条款的修订工作,进一步完善商业车险条款,通过为保险公司提供商业车险条款行业范本,更好地维护保险消费者合法权益。
商业车险改革后的示范条款共分3种:机动车辆综合商业保险示范条款、特种车商业保险示范条款、摩托车拖拉机商业保险示范条款。
商车费改后,行业示范条款车损险保险责任包含车辆自燃所造成的损失。
商车改革后,单证构成为保单、投保单、保险凭证。