调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。

从普通单开道岔的构造上看，翼轨属于（）部分。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，接停车列车，由内方（）确认列车整列进入接车股道警冲标内方。

安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置（），安装完毕后撤除。

股道信号（）道如何显示夜间--白色灯光作圆形转动。

挂有（）的列车未超限列车。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，发车时，监视列车，由（）扳道员（长）确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，由（）负责接送列车。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

线路（）指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。