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个人安全与社会责任的培训目的()。
(1)提高船员的基本素质和专业技能
(2)增强船员的社会责任感和使命感
(3)保障水上人命和财产安全,保护海洋环境
A.(1)(3)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)
船员个人安全与社会责任培训的主要内容有()。
(1)船舶紧急情况时应急知识与反应
(2)各种紧急情况的应变部署
(3)防止海洋污染的措施
(4)遵守安全作业方法
A.(1)(2)(3)(4)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
船员作为个体在社会中生存和发展的基本需要和保证是()。
(1)良好的职业道德
(2)强烈的社会责任感
(3)高水准的个人安全常识、知识和技能
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)
A.MARPOL
B.STCW
C.SOLAS
船员不仅应该掌握过硬的专业知识和业务技能,而且应该是()的现代人。
(1)较高道德品质
(2)思想政治素质可靠
(3)符合时代发展
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)
A.测量舱柜液位
B.观察船旁水面有无气泡和旋涡
C.倾听各空气管内有无水声
A.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回,全力堵漏
B.船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度
C.堵漏时应尽可能将破洞置于下风
D.一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离进水舱
A.调整前后吃水
B.转移燃油、压载水或部分货物
C.减少压载水或淡水
最新试题
“以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。
日常安全教育手段,按对象分类有新人上岗教育,在职船员教育,新技术教育、工作变动教育,航前、航中、航后的现场教育等。
四阶段安全教育法适合于()安全和职业技能教育。
安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。
安全教育的主要内容包括法制、思想政治、劳动纪律、安全方针和安全知识、安全技能训练、安全正反典型等教育。
下列()是安全教育的主要内容。
随着现代化科学技术的发展,使船舶构造等的可靠性得到了较大幅度的提高,使海上事故明显减少。
接受基本的岗前安全教育和操作培训对象应是新船员。
负责全船机电设备的技术总负责人是()。
人为因素涉及到人的知识水平、技能、心理因素、技术安全管理、生理状况、安全意识和特定环境等广泛的领域。