A.伸缩区
B.缓冲区
C.伸缩区和缓冲区
D.固定区
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A.10~20cm
B.20~30cm
C.30~50cm
D.50~60cm
A.竖向
B.纵向水平
C.横向
D.扣件抵抗
A.钢轨的头部顶面宽
B.钢轨的轨腰厚
C.钢轨的长度
D.钢轨的轨底宽
A.更换和修理轨枕
B.调整严重不良轨缝
C.整修严重不良的道口设备
D.垫入或撤出冻害垫板
A.直缓点
B.缓圆点
C.曲线中点
D.圆缓点
A.正线
B.站线
C.岔线
D.特别用途线
A.正矢
B.轨距
C.三角坑
D.水平
A.特别用途线
B.站线
C.岔线
D.段管线
A.11mm
B.20mm
C.18mm
D.16mm
A.标准长度
B.轨头宽
C.每米重量
D.轨底宽
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最新试题
模板及支架不得与脚手架相互联接,以防脚手架受力引起模板和支架变形。
道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段,应在靠近铁路一侧设置防护设施。
在路肩上避车时,应注意车上散开的蓬布、绳索、铁线、活动的车门和装载不稳的货物等,发现上述情况,应及时躲避。
高速铁路区段作业人员下道避车时,机具随同人员须撤至距钢轨头部外侧2m以外安全地点,不得在两线间存放和停留,人员面向列车方向,认真瞭望,防止列车上抛落、坠落物或绳索等伤人。
正线道床上除施工用待换或刚下道长轨(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
安全桩上最多可同时栓挂3根以上安全绳。
局管内干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属于二级施工范围。
条石、片石等笨重材料须停车卸料,严禁边走边卸。
工程施工中,空压机须由会操作空压机的人员负责使用管理。
当进行影响列车运行的施工的,必须设置驻站防护,利用列车间隔时间进行施工作业。