车统-81按适用范围分为车统-81A和车统-81B，其中车统-81A统计列车队（）故障。保存电子台账。

调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。

由（）自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值。

凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于（）铁路枢纽。

列车前端越过进站（进路）信号机或（）即构成“向占用线接入列车”。

铁路货车安全防范系统（）=后续单位扣修辆数/本-单位排出辆数×100%。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（）的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。

（）是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。

当车辆装载时，抑制盘触头与（）接触后，其与横跨梁的相对高度不变，又作为车辆装载时传感阀称重的基准。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。