一辆重型牵引车，制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。
A.前轴制动率
B.整车制动率
C.制动平衡性
D.车轮阻滞力
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一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。
A.供油压力高
B.喷油器漏油
C.供油压力低
D.点火电压低
一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。
A.各缸气缸压力为910～950kPa
B.各缸点火电压为8～9kV
C.怠速时供油压力为350kPa
D.燃油泵停转10分钟后，检测供油系统压力为150kPa
一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。
A.检测点火状况
B.检测数据流
C.检测供油压力
D.进行发动机功率检测
一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。
A.混合气偏稀
B.混合气偏浓
C.混合气过浓
D.混合气基本正常
一辆2006年出厂的汽油轿车，行驶里程约20万公里。尾气检测数据如下表。试分析故障，制定维修方案。
A.怠速时CO和HC均超标
B.高怠速时CO超标、HC合格
C.高怠速时CO和HC均超标
D.尾气合格
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。
A.该车前轴右轮悬架吸收率不合格
B.该车后轴左轮悬架吸收率不合格
C.该车后轴左右轮悬架吸收率之差不合格
D.该车前轴左右轮悬架吸收率之差不合格
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。
A.平衡车轮检修左前轮减振器
B.平衡车轮并检修左前轮悬架系统
C.除平衡车轮外，应将侧滑量调到最小
D.调换前后轮的位置
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。
A.右前轮悬架系统
B.左后轮悬架系统
C.右后轮悬架系统
D.左前轮悬架系统
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。
A.前轴优于后轴
B.后轴、前轴均差
C.前轴不符合要求但后轴符合要求
D.前轴和后轴均不符合标准要求
一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感，最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感，给出行带来不舒适感，且影响行驶安全，到检测站检测后其结果数据如下表。
A.前悬架吸收率太差
B.转向轮磨损不均匀
C.悬架减振弹簧变软
D.轮胎气压过大
最新试题
该车调整前轴前束的方法叙述中，正确的是：（）
机动车安全技术检测站的工艺设计顺序应为：（）
以下关于车辆制动系统技术要求的描述，不正确的是：（）
针对制动时抖振故障，应进一步采取的措施是：（）
为保证大型车辆顺利进出检测车间，其进出口合适的设计尺寸应是：（）
为确定该车的维修方案，应优先进行检测检验的项目是（）
根据国家车辆年审检测制度和该地区的车辆保有量，要完成检测任务，较为合理的检测线设计数量是：（）
完成上述检查并采取措施后抖振故障减轻，应该进一步检查的项目是：（）
根据故障现象，首先进行的下一步维修工作是：（）
对铸件气缸盖致密性的检测，正确的检测方法是：（）