A.已经超过使用年限，其主要结构和主要部件磨损，已无法修复的老旧设备
B.因灾害和意外事故，设备受到严重损害，已无法使用、修复和改造的设备
C.严重污染环境，已超过法定标准而又无法改造治理的设备
D.本.企业的维修车型改变，某些型号老旧不再使用的设备
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一家大型汽车客运公司，拥有不同类型大型客车400辆，均为柴油发动机，拥有自己的修理厂，同时对外维修其他小型客运公司的大客车。请回答下列问题。
在设备管理方面，你认为哪些是正确的（）
A.建立完整的设备台账、卡片和技术档案
B.定期对设备进行拆解检查，消除故障隐患，确保精度良好
C.定期检查设备与台账相符、设备卡片与操作人员相符、设备与安装地点相符
D.新购置的带有计量功能和性质的维修检测设备在安装调试后，就可直接使用
一家大型汽车客运公司，拥有不同类型大型客车400辆，均为柴油发动机，拥有自己的修理厂，同时对外维修其他小型客运公司的大客车。请回答下列问题。
你认为该公司的那些设备是不应该配备的？（）
A.轮胎拆装机、立式镗床、曲轴磨床、高压油泵试验台
B.润滑油加注机、变速器拆装升降机、普通车床、立式钻床
C.喷油器检验调试台、CO2保护焊机、车轮动平衡机、清洗机
D.万能铣床、传动轴动平衡机、前后桥校正机、不分光红外线气体分析仪
A.100～200kPa
B.300～400kPa
C.500～800kPa
D.1000～1200kPa
A.2张
B.4张
C.6张
D.8张
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。
针对该车的尾气排放出现异常，对车辆相关测试过程中，应采用那种仪器：（）
A.四气体分析仪
B.滤纸式烟度计
C.不透光烟度计
D.五气体分析仪
A.将被检车辆各轴车轮依次驶上悬架装置检测台，并使轮胎位于检测台面的中央位置.测量左、右轮的静态轮荷。
B.分别起动悬架检测台的左、右电机，使汽车悬架产生振动，增加振动频率并超过振动的共振频率。
C.当振动频率超过共振点后，将电机关断，振动频率衰减并通过共振点。
D.记录衰减振动曲线。测量共振时的最小动态轮荷。计算并读取最小动态轮荷与静态轮荷的百分比以及同轴左、右轮百分比的差值。
A.制动系统
B.传动系统
C.转向系统
D.行驶系统
A.减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效
B.减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落
C.减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏
D.悬架系统各连接部件磨损，松动
A.5％
B.10％
C.15％
D.30％
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
最新试题
为保证汽车检测设备的良好技术状况，下列说法不正确的是：（）
机动车安全技术检测站的工艺设计顺序应为：（）
该车调整前轴前束的叙述中，正确的是：（）
为检测转向盘最大转向力矩，所用的测量仪器是：（）
对此车进行故障诊断，首先应该进行检查的选项是：（）
为保证大型车辆顺利进出检测车间，其进出口合适的设计尺寸应是：（）
会造成汽车轮胎一侧出现偏磨损现象的原因是：（）
汽车维修设备下列（）种情况不是设备更新的原则。
为确定该车的维修方案，应优先进行检测检验的项目是：（）
根据国家车辆年审检测制度和该地区的车辆保有量，要完成检测任务，较为合理的检测线设计数量是：（）