多项选择题下列选项中,属于城市道路交叉口控制性规划的影响因素有()。
A.公交站点设置
B.交叉口周围用地特征
C.交通流向分布
D.相交道路等级
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1.单项选择题下列不属于快速路规划原则的是()。
A.形成城市建设的风景带,带动沿线的土地开发
B.尽可能多地采取高架式设置方式
C.进行城市内外交通转换,屏蔽过境交通
D.联络城市各个功能分区或组团,满足较长距离的交通需求
2.单项选择题反映道路网络的成熟程度的技术评价指标是()。
A.路网密度
B.道路面积率
C.网络连接度
D.非直线系数
3.单项选择题下列指标中,反映停车场布局合理程度的是()。
A.步行距离
B.停车需求
C.停放周转率
D.停车密度
4.单项选择题不属于轨道交通网络客流特征指标的是()。
A.网络平均乘距
B.网络客运量
C.网络的客运强度
D.高峰断面客流
5.单项选择题下列不属于轨道交通线网匡算方法的是()。
A.客流需求法
B.密度类比法
C.蛛网图法
D.交叉分类法
6.单项选择题下列哪种道路能提供不间断交通流?()
A.支路
B.次干路
C.快速路
D.主干路
7.单项选择题下列哪种道路网络布局结构适用于大城市和特大城市?()
A.方格网式道路网布局
B.自由式道路网布局
C.混合式道路网布局
D.环形放射式道路网布局
8.多项选择题划分交通小区的意义包括()。
A.将交通需求在空间上的流动用小区之间的交通分布图表现出来
B.便于用交通分配理论模拟道路网上的交通流
C.便于对每个交通源进行精细的研究
D.将交通需求的产生、吸引与一定区域的社会经济指标联系起来
9.单项选择题下面关于平均增长系数法与底特律法不同点的描述,错误的是()。
A.底特律法收敛速度很快
B.对增长系数的假设不同
C.平均增长系数法的计算更为简便
D.底特律法考虑了全规划区出行生成总量的影响
10.单项选择题下列哪一项不属于增长系数法?()
A.常增长系数法
B.原单位法
C.福莱特法
D.底特律法
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影响出行供给的因素包括:()
题型:多项选择题
按照交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受,交通流可分为()。
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全寿命周期分析过程顺序正确的是:()1.确定备选设计方案阶段及成本分析阶段2.定义分析范围3.计算净现值和绩效指标4.分析结果,进行风险分析,选择最优方案
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驾驶员的反应特性包含的心理活动为()。
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交通规划难点及挑战都有些什么?()
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关于原单位法假设前提的认识,正确的是()。
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关于转移曲线模型的描述中正确的有:()
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交通规划的目标中,应该重点关注哪两个方面?()
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